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| Aktueller Fuhrpark der WSW |
| 9661 - 9679 | Baujahr: 1996 | Typ: Mercedes-Benz O 405 GN² |
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Zusammen mit den beiden Solofahrzeugen wurden im Jahr 1996 auch 19 Gelenkfahrzeuge geliefert. Als Besonderheit lassen sich hier die beiden Wagen 9678 und 9679 hervorheben, die ab Werk in roter Lackierung geliefert wurden und eine Sparkassen-Vollwerbung erhielten. Aktuell ist nur noch der Wagen 9673 im WSW-Liniendienst unterwegs. | |
| 9701 - 9715 | Baujahr: 1997 | Typ: Mercedes-Benz O 405 N² |
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Im
Jahre 1997 kaufte man nach 1996 erneut Fahrzeuge aus dem Hause
Mercedes. Diesmal wurden insgesamt 15 Fahrzeuge der 12-Meter-Variante
gekauft. Alle 97er Solos sind im Schulbusverkehr unterwegs. Derzeit sind nur noch die Wagen 9701 und 9702 im Schulbusdienst unterwegs. Die restlichen Busse dieser Bauserie wurden bereits ausgemustert. |
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| 9761 - 9775 | Baujahr: 1997 | Typ: Mercedes-Benz O 405 GN² |
) |
Auch
im Jahre 1997 kamen die neuen Gelenkbusse wieder von
Mercedes-Benz. Zwei Busse sind bereits abgestellt worden: Wagen 9772 wurde nach einen Unfall im März 2011 ausgemustert und Wagen 9765 ist nach einem Brand im Motorraum am 22.August 2011 abgestellt worden. |
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| 9861 - 9872 | Baujahr: 1998 | Typ: MAN NG 312 |
) |
1998 wurde passend zu dem Midi 12 MAN-Gelenkbusse geordert, die die letzten Busse dieser Baureihe sein sollten. Einige Fahrzeuge haben den Fuhrpark der WSW in den Jahren 2009 und 2010 wieder verlassen. Zur Zeit sind noch 9861, 9864, 9871 und 9872 im Bestand. | |
| 9961 - 9985 | Baujahr: 1999 | Typ: MAN NG 313 |
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Auch Gelenkbusse im neuen Design erreichten Wuppertal 1999. Der Wagen 9979 wurde bei einem Brand vollständig zerstört. | |
| 0061 - 0072 | Baujahr: 2000 | Typ: MAN NG 313 |
) |
Auch im Jahr 2000 wurde der WSW-Fuhrpark um einige MAN-Gelenkzüge erweitert. | |
| 0101 - 0116 | Baujahr: 2001 | Typ: MAN NL 263 |
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Wurden in den letzten beiden Jahren neben drei Midibussen ausschließlich Gelenkbusse des neuen MAN Typs gekauft, kommen mit der Lieferung im Jahr 2001 auch erstmal wieder neue Solobusse von MAN in den WSW-Fuhrpark. Zudem können die Wagen 0110 und 0111 als Fahrschulwagen eingesetzt werden. Aktuell sind die Wagen 0101, 0110, 0111, 0113 und 0114 noch im Liniendienst, während die Wagen 0102 - 0109, 0112, 0115 und 0116 nur noch als Schulbusse eingesetzt werden. | |
| 0151 - 0152 | Baujahr: 2001 | Typ: MAN NM 223 |
) |
Der Bestand der Midibusse wurde im Jahr 2001 weiter ausgebaut. Diese beiden aktuellsten MAN-Busse gleichen bis auf wenige Details den Midi-Bussen aus dem Jahr 1999. | |
| 0161 - 0176 | Baujahr: 2001 | Typ: MAN NG 313 |
) |
Selbe
Fahrzeuge: Mehr Service! 2001 erreichten weitere Fahrzeuge des MAN Typs NG 313 das Tal der Wupper, dieses mal jedoch serienmäßig mit ausklappbaren Rollstuhlrampen, ein weiterer Schritt der Kundenfreundlichkeit. |
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| 0201 - 0205 | Baujahr: 2002 | Typ: MAN NL 263 |
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Mit fünf Bussen kam im Jahr 2002 eine kleine Bestellung von MAN nach Wuppertal. Diese Busse gleichen den Vorgängern aus den vergangenen Jahren bis auf einige Details vor allem unter der Außenhaut. | |
| 0261 - 0281 | Baujahr: 2002 | Typ: Mercedes-Benz O 530 G |
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2002 erhielt die WSW mit den Mercedes-Benz der Reihe Citaro erstmals seit 1997 wieder Busse mit Stern. Die Citaro G (O 530 G) wurden im Betriebshof Varresbeck stationiert. | |
| 0301 - 0314 | Baujahr: 2003 | Typ: MAN NL 263 |
) |
Mit 14 neuen Bussen aus dem Hause MAN wird der Fuhrpark im Jahr 2003 um einige Solobusse erweitert. Dabei wird wie in den vergangenen zwei Jahren auf den bereits eingesetzten Modelltyp gesetzt. Im November 2010 wurde der Wagen 0305 (zum Bild) als Einzelstück in den neuen blauen WSW-Unternehmensfarben lackiert (siehe Busse ab Baujahr 2009) | |
| 0361 - 0365 | Baujahr: 2003 | Typ: Mercedes-Benz O 530 G |
) |
Auch 2003 bekam die WSW Citaro G-Busse. Wagen 0361 erhielt wie ein MAN (0413) auch eine orangefarbene Versuchsanzeige, welche ab 2006 serienmäßig Verbaut ist. | |
| 0391 | Baujahr: 2003 | Typ: Setra S 315NF |
) |
Nun hat die WSW auch Setras vom Typ S 315NF im Fuhrpark. Diese wurden vom Omnibusbetrieb Gerda Klingenfuss übernommen und fahren nun im Schulbusverkehr für die WSW mobil GmbH. | |
| 0401 - 0414 | Baujahr: 2004 | Typ: MAN NL 263 |
) |
Im
Jahr 2004 werden im vierten Jahr Solobusse des Typs
A 21 NL 263 geliefert. Diese sollen vorerst auch die
letzten sein, denn ein Wechsel der Modellpalette steht
bei MAN an. Wagen 0413 erhielt außerdem wie auch ein
Mercedes-Benz eine orangefarbene Versuchsanzeige, welche
ab 2006 serienmäßig Verbaut ist. |
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| 0441 - 0443 / 0491 | Baujahr: 2004 | Typ: Setra S 315NF |
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Nun hat die WSW auch Setras vom Typ S 315NF im Fuhrpark. Diese wurden von Omnibusbetrieb Gerda Klingenfuss übernommen und fahren nun im Schulbusverkehr für die WSW mobil GmbH. | |
| 0541 - 0542 | Baujahr: 2005 | Typ: Setra S 315NF |
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Wie auch die 2004 Setras S 315NF stammen auch diese vom Omnibusbetrieb Gerda Klingenfuss. Auch diese sind vorerst im Schulbusverkehr unterwegs. |
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| 0551 - 0552 | Baujahr: 2005 | Typ: Heuliez Irisbus GX117 |
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Bienvenue
Irisbus! So hieß es im Jahre 2005 bei den WSW. Erstmals wurde der Fuhrpark durch 2 Midibusse vom Typ GX117 der Firma Irisbus aus Frankreich erweitert. Nicht die einzigen im Bergischen: Der Nachbarbetrieb aus Ennepetal hat diese Fahrzeuge als 12 Meter Variante ebenfalls 2005 gekauft. |
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| 0561 - 0576 | Baujahr: 2005 | Typ: Mercedes-Benz O 530 G |
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Die erste Generation der Citaros ist überaus erfolgreich und auch die WSW bekommen 2005 wieder 16 neue Busse dieses Typs. | |
| 0601 - 0617 | Baujahr: 2006 | Typ: MAN Lions City |
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Neue Busse im neuen Outfit: Diese MAN Solobusse sind ihren Vorgängern nicht nur technisch, sondern auch optisch voraus. Eine neue Produktpalette macht´s möglich. Gleichzeitig bedeutet die Anlieferung die komplette Niederflurigkeit der WSW Flotte. | |
| 0641 - 0643 | Baujahr: 2006 | Typ: Setra S 315NF |
) |
Und weiter geht es mit den Setra S 315NF aus dem Jahr 2006. Diese sind nach einiger Zeit im Schulbusdienst mittlerweile im Linienverkehr in Wuppertal unterwegs. | |
| 0701 - 0706 | Baujahr: 2007 | Typ: Mercedes-Benz O 530 (Facelift) |
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Nach zehn Jahren kommen die aktuellsten Solobusse der WSW wieder von Mercedes-Benz. 6 Busse des Typs Citaro II ersetzten einen Teil der MAN NL 202.2 aus dem Jahre 1993. Die neue optische Variante des Typs Citaro brachte gleichzeitig auch einen neuen Standard der Abgastechologie mit: Wuppertals Busse des Baujahres 2007 übertreffen die Normen, welche 2009 in Kraft treten bereits jetzt. | |
| 0741 - 0742 | Baujahr: 2007 | Typ: Setra S 415NF |
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Seit neustem sind Setra S 415 NF im Fuhrpark der WSW. Die Fahrzeuge wurden gebraucht übernommen vom Omnibusbetrieb Gerda Klingenfuss GmbH. Sie werden momentan im neuen Design der WSW umlackiert und werden in Kürze im Linienverkehr der WSW unterwegs sein. | |
| 0761 - 0765 | Baujahr: 2007 | Typ: Mercedes-Benz O 530 G (Facelift) |
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Passend zu den Solowagen fanden auch fünf Citaro Gelenkwagen ins Tal. Das neue Aussehen hebt sich in einigen Details von den ersten Citaros ab. Wagen 0765 dient auch als Fahrschulwagen. | |
| 0841 - 0845 | Baujahr: 2008 | Typ: Setra S 415NF |
) |
Seit neustem sind Setra S 415 NF im Fuhrpark der WSW. Die Fahrzeuge wurden gebraucht übernommen von der Gerda Klingenfuss GmbH. Sie sind im neuen Designs umlackiert und im Liniendienst der WSW unterwegs. | |
| 0861 - 0871 | Baujahr: 2008 | Typ: Mercedes-Benz O 530 G (Facelift) |
) |
Nach dem Jahr 2007 sind auch im Jahr 2008 die neuen Busse wieder aus dem Hause Mercedes-Benz. Dieses Jahr wurden insgesamt 11 Gelenkwagen in den WSW-Fuhrpark eingereiht. | |
| 0901 - 0915 | Baujahr: 2009 | Typ: MAN Lions City |
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Im Jahr 2009 wird der Fuhrpark der Wuppertaler Stadtwerke wieder um einige Busse ergänzt. Dabei wird bei den Bussen aus dem Hause MAN und Mercedes erstmal auf das neue blaue Farbkleid gesetzt, dass ab sofort alle Busse erhalten sollen. Ebenso wurde das Innenraum-Design komplett erneuert, er wird von roten Stangen und neuen Polstern gesäumt. | |
| 0951 - 0956 | Baujahr: 2009 | Typ: Mercedes-Benz O 530 K |
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Selbst die kleinsten Busse mussten den neuen Citaro K´s weichen. Sie sind genau so breit, hoch und nur etwas kürzer als ihre großen Brüder. Sie wurden für die Quartierslinien angeschafft. (610/629/639/643/650) Ab und zu trifft man diese Wagen aber auch auf anderen Linien an. | |
| 0961 - 0970 | Baujahr: 2009 | Typ: Mercedes-Benz O 530 G (Facelift) |
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Auch 2009 setzt man bei den Gelenkwagen auf Busse aus dem Hause Mercedes-Benz. Wie bei den kleinen Bussen auch, wurde hier das neue blaue Design der WSW Mobil GmbH übernommen. | |
| 1059 | Baujahr: 2010 | Typ: Hess BGH - N2C |
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Im Rahmen einer VRR-weiten Beschaffung von Hybridbussen hat die WSW im Jahr 2010 einen Hybridbus der schweizerischen Firma Hess in Betrieb genommen. Der Hess vom Typ BGH-N2C wurde in einer ansprechenden Lackierung beklebt, die auch der Hess Hybridbus von der VER aus Ennepetal trägt. Eine Kombination aus Diesel- und Elektroantrieb sorgt für bis zu 70 % weniger Stickoxide und leistet so einen Beitrag zum Umweltschutz. | |
| 1061 - 1084 | Baujahr: 2010 | Typ: Mercedes-Benz O 530 G (Facelift) |
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Im Jahr 2010 sind 24 neue Citaros in Wuppertal zugelassen worden. Die Fahrzeuge 1083 und 1084 sind testweise mit einer Fahrerschutzscheibe ausgerüstet. | |
| 1101 - 1103 | Baujahr: 2011 | Typ: Mercedes-Benz O 530 LE |
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Erstmals wurden im Jahr 2011 Solobusse des Typs Citaro LE von den Wuppertaler Stadtwerken gekauft. Dabei handelt es sich um die Low Entry Variante des Modells Citaro. Der hintere Teil des Fahrzeugs ist hochflurig und durch zwei Stufen zu erreichen. Damit die Stehhöhe im Heck noch ausreichend ist, hat der Bus eine kleine Haube auf dem hinteren Teil erhalten. | |
| 1161 - 1173 | Baujahr: 2011 | Typ: Mercedes-Benz O 530 G (Facelift) |
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Auch im Jahr 2011 haben wieder blaue Gelenkbusse aus dem Hause Mercedes-Benz den Fuhrpark verstärkt. Die 13 Busse sind baugleich zu den Bussen von 2010, lediglich bei dem Getriebe wurde in allen Bussen das Voith Getriebe verbaut. | |
| 1174 - 1176 | Baujahr: 2011 | Typ: Mercedes-Benz O 530 G C2 |
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Nun sind die 2011 bestellten Busse fast alle im Liniendienst. Drei Mercedes-Benz O 530 Citaro der neusten Generation wurden in den Dienst der Wuppertaler Stadtwerke gestellt, sodass nun nur noch ein Hybridbus fehlt. Die neuen Busse verfügen über eine optische Auffrischung im Front- und Seitenbereich, außerdem punktet der neue Citaro mit einer optimierteren Innegestaltung. | |